Arrancan obras históricas para pavimentar la Ruta 7 en Neuquén
Comienzan en dos semanas las obras de pavimentación en la ruta provincial 7, tramo Cortaderas, que acortarán distancias y mejorarán la conectividad entre Alto Neuquén, Vaca Muerta y Confluencia, con apoyo de YPF.
En los próximos días comenzarán las obras de pavimentación del tramo conocido como Cortaderas, en la ruta provincial 7, que beneficiará principalmente a localidades de las regiones Alto Neuquén, Vaca Muerta y Confluencia. Así lo anunció el gobernador Rolando Figueroa, quien calificó la iniciativa como "una obra histórica" y adelantó que "en dos semanas estaremos iniciando los trabajos".
El proyecto se llevará adelante con el apoyo de YPF y, una vez finalizado, permitirá a quienes circulen por la zona ahorrar alrededor de 100 kilómetros en sus recorridos.
"Esta obra va a acercar 100 kilómetros al norte neuquino", destacó Figueroa, y agregó que serán 100 kilómetros menos para que los vecinos del norte puedan llegar a sus casas o visitar la región de forma más rápida y segura.
Se trata de una pavimentación que cubrirá más de 100 kilómetros y complementará el plan de infraestructura vial que el gobierno está impulsando, especialmente en rutas vinculadas a la actividad petrolera. Además, es una medida urgente para corregir el retraso en obras fundamentales.
Una obra clave para el norte neuquino
La pavimentación del tramo Cortaderas es un reclamo histórico de los habitantes del norte de Neuquén. La obra permitirá acortar distancias, reducir los tiempos de viaje, disminuir costos y fortalecer la conexión con otras regiones, como Vaca Muerta y Confluencia.
Actualmente, la falta de asfaltado obliga a la mayoría de los usuarios a tomar rutas nacionales 40 y 22 para llegar a Neuquén capital, donde realizan trámites, reciben atención médica especializada, visitan familiares o hacen compras. Dependiendo de la localidad, deben recorrer entre 400 y 550 kilómetros.
Hoy el asfalto llega hasta pocos kilómetros antes de Punta Carranza. El tramo restante, que conecta con la ruta nacional 40 en Auquinco, es de tierra. En esta zona, que será asfaltada, viven personas dedicadas a la actividad agropecuaria y a la trashumancia.
Además, en los últimos años se instalaron locaciones hidrocarburíferas, aumentando el tránsito vehicular.
Beneficios múltiples
Este proyecto no solo tiene impacto económico y mejora la seguridad vial, sino que también contribuye a integrar socialmente las regiones, acortar distancias y fomentar el turismo en destinos emergentes.
Además, la nueva ruta pavimentada facilitará una conexión terrestre adicional con la provincia de Mendoza, beneficiando directamente a las comunidades de Buta Ranquil y Barrancas.
Fuente: Medios
Un accidente múltiple en Ruta 7 genera largas demoras y caos vehicular
