Cipolletti instalará pórticos para proteger el puente ferroviario y garantizar el Tren del Valle
La medida busca frenar a camiones con exceso de altura y proteger el servicio ferroviario, que ya sufrió siete interrupciones en lo que va del año.
Después de múltiples choques, cortes e interrupciones en el servicio del Tren del Valle, Cipolletti avanza con una solución concreta para proteger el puente ferroviario sobre la Ruta 151. Se trata de la instalación de dos pórticos metálicos fijos que impedirán el paso de camiones que superen los 4,10 metros de altura permitidos.
La medida apunta a evitar nuevos impactos y garantizar la continuidad del servicio del Tren del Valle, una alternativa de transporte económico y sustentable que miles de personas utilizan a diario.
Una medida urgente para un problema recurrente
Solo en lo que va de 2025 ya se registraron siete choques contra el puente, el último de ellos este lunes.
Cada colisión obliga a suspender el servicio ferroviario y activar protocolos de seguridad, afectando seriamente la movilidad regional. Esta semana, por ejemplo, el tren operó con frecuencias reducidas.
Los accidentes en el puente son frecuentes.
Cómo funcionarán los nuevos pórticos
Los pórticos estarán construidos con caños metálicos rígidos, anclados al suelo mediante bases de hormigón, y se ubicarán antes del puente en ambos sentidos. Su diseño busca detener por completo a los camiones con exceso de altura antes de que alcancen la estructura ferroviaria.
No se trata de simples advertencias visuales, sino de barreras físicas que actúan como última defensa.
Los pórticos buscan detener por completo a los camiones con exceso de altura.
Obra estratégica mientras se espera la solución definitiva
La obra de fondo (rebajar la calzada de la Ruta 151) sigue sin fecha de inicio, principalmente por falta de financiamiento y la complejidad técnica de intervenir en una zona con redes de gas, electricidad y caños de servicios esenciales. Mientras tanto, el municipio decidió avanzar con esta alternativa más rápida y ejecutable con fondos propios.
Los caños para los pórticos ya están en producción, y en breve comenzará la obra civil para instalar las bases de hormigón y montar la estructura.
Fuente: Medios
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