Obras

Río Negro le solicitará provincializar las rutas 22 y 151 al gobierno nacional

Weretilneck busca el control de obras en las rutas hacia Vaca Muerta a fin de realizar las mejoras con fondos privados. Sería una labor junto a Neuquén.

Neuquén Post

El gobernador Alberto Weretilneck solicitará al Gobierno Nacional la provincialización de las rutas 22 y 151 para poder generar el mantenimiento y las mejoras requeridas mediante fondos de inversión privados. Se trata de una estrategia conjunta con la provincia del Neuquén.

Las vías que conforman la entrada y la salida de Vaca Muerta muestran un enorme deterioro y abandono por parte del gobierno del presidente Javier Milei. "Hace más de 20 años que los gobiernos nacionales, no importa el signo político o partidario, no pueden terminar la ruta. El nivel de mantenimiento es lamentable, basta de dar vueltas, necesitamos una solución definitiva", sostuvo.

Esta mañana del lunes en Carmen de Patagones, Weretilneck participó del acto central del 245° aniversario de la comarca Viedma-Patagones, y en diálogo con los medios de prensa, aseguró que trabaja junto a Rolando Figueroa en toda la documentación para solicitar el traspaso de las rutas 22 y 151.

"Apenas tengamos la propuesta consensuada entre las dos provincias la transmitiremos al gobierno nacional", adelantó Weretilneck.

Río Negro le solicitará provincializar las rutas 22 y 151 al gobierno nacional

El Gobernador de Río Negro habló sobre una gestión mixta público-privada con financiamiento a través de la concesión de obra pública, en otros casos a través del sistema de peajes, "esencialmente financiado y pagado por quienes usan las rutas y no son habitantes de Río Negro ni de Neuquén".

"Estamos convencidos, las dos provincias, que lo mejor es que sean rionegrinos y neuquinos quienes administren nuestras propias rutas, porque está claro que los gobiernos centrales no entienden la importancia que tienen para nosotros y tampoco le prestan atención".

La parálisis y abandono acarrean el inevitable deterioro en diversos tramos que la tornan intransitable y un peligro para los 50 mil vehículos diarios que la circulan, sobre todo para el porcentaje que lo hace entre General Roca y Cipolletti.

Fuente EconómicasBariloche

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