El piloto japonés Ryo Hirakawa, actual reserva de Alpine, tendrá su primera oportunidad en la Fórmula 1 al participar en la primera práctica libre del Gran Premio de Japón. Mientras tanto, el argentino Franco Colapinto seguirá en Inglaterra cumpliendo con sus tareas en el simulador de la escudería francesa, en medio de especulaciones sobre su posible llegada a Racing Bulls.
Alpine ha decidido darle protagonismo a Hirakawa en el Gran Premio de Japón, donde el piloto de 31 años, campeón de las 24 Horas de Le Mans en 2022, se subirá al monoplaza para la primera sesión de entrenamientos libres.
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La actividad se llevará a cabo el jueves 3 de abril a las 23:30 (hora argentina). Este movimiento se da en un contexto de incertidumbre sobre el futuro de Colapinto, quien llegó a Alpine apenas una semana después que el japonés y se mantiene como piloto de pruebas y reserva.
Colapinto, por su parte, se encargará de las tareas en el simulador de la escudería en Enstone, cumpliendo un rol similar al que desempeñó Paul Aron en las últimas dos fechas del campeonato mientras el argentino formaba parte del paddock en Australia y China.
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¿Colapinto a Racing Bulls? El efecto dominó en Red Bull
La situación contractual de Colapinto vuelve a estar en el centro de los rumores debido a los movimientos en Red Bull. La escudería austriaca debe tomar una decisión clave antes del Gran Premio de Japón: mantener o prescindir del neozelandés Liam Lawson, cuyo inicio de temporada ha sido muy flojo. Si Red Bull decide ascender a Yuki Tsunoda desde Racing Bulls, se generaría una vacante en el equipo satélite que podría ser ocupada por el argentino.
El rendimiento de Lawson ha sido decepcionante. En Australia, tuvo el peor debut para un piloto de Red Bull en la Fórmula 1, clasificándose en la 18° posición antes de abandonar por accidente. En China, su desempeño no mejoró: fue último tanto en la clasificación para la carrera Sprint como en la general del domingo, donde finalizó 12° gracias a abandonos y desclasificaciones.
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Si Red Bull opta por ascender a Tsunoda, la salida de Lawson podría generar un inesperado movimiento para Colapinto, quien actualmente pertenece a Williams pero está cedido a Alpine por cinco años. Sin intención de hacer un simple enroque de pilotos, Red Bull podría buscar en el argentino una apuesta a futuro para ocupar un asiento en Racing Bulls, dejando a Lawson sin un lugar en la Fórmula 1. En el mejor de los casos, el neozelandés podría terminar como piloto de reserva de la escudería.
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